G系列 5-7吨柴油 – 合力叉车 – 5-7吨中国叉车
整机性能提升:
流线化造型设计,美观、动感、时尚;
合力专用变速箱及驱动桥经过20余年的市场验证,是国内最顶尖的叉车传动系统;
采用负荷传感及双泵合流液压系统技术,提高作业效率的同时,有效降低整机能耗;
与发动机厂家联合开发的合力叉车专用电控技术,使整机动力性能表现更优;
带有安全滤芯的9寸大空滤,并配有电子压力报警器,在保证发动机进气量的基础上更加安全、可靠、耐用;
散热系统合理优化,冷却性能大幅提升,从而提高变速箱、发动机等关键零部件的可靠性、耐久性;
整车标配电液换向系统,操作省力、方便;升级全新智能换挡系统,防止二档起步,提高变速箱的工作可靠性;
标配动力制动系统,制动介入迅速,制动效果明显;蓄能器选用了性能更加优良的大容量囊式蓄能器,提高了紧急制动可靠性;
转向系统操作力小,转弯灵活平稳,可靠性高;
液化气车型采用双钢瓶结构,续航能力加倍,且实现钢瓶间的自动切换;采用助力式钢瓶支架,更换钢瓶更省力。
人机工程性能提升:
双悬浮式减震结构,降低整车的振动、改善驾驶员疲劳程度;
全密封驾驶舱及发动机周边附件优化设计,降低驾驶员耳边噪音及整车声功率级;
融入交互式人机工程设计,提高驾驶员的操作舒适性;
配备宽视野起重系统以及广角后视镜,改善视野;
具有专利技术的新型方向盘双螺纹调整机构,方便操作;
配备带有液晶屏的CAN总线仪表,驾驶员可通过液晶屏实时了解发动机状态;
采用新型机罩锁紧机构,提高机罩的开启灵活性和可靠性。
安全可靠性提升:
采用LED组合灯,高效节能,亮度增强,彻底解决灯具寿命短问题;
驱动桥端部采用半轴密封技术,提高密封的可靠性,降低售后维修成本;
起升油缸底部采用间隙缓冲结构,货物下降更加平稳,提高作业安全性;
采用大转角转向桥,防尘防水,性能可靠,延长维护时间;
采用集成模块化电器盒,防护等级可达IP56,安全可靠,维护方便;
采用创新设计的“双唇口弹性密封垫”,彻底解决油箱盖漏油、渗油问题;
采用优质动力,配备发动机电控技术,能够多方位的保护发动机,保障发动机安全运行;
采用带锁的燃油加油盖及自锁式机罩气弹簧等安全机构, 提高整机安全性。
维修便捷性提升:
变速箱滤油器、液压回油滤油器采用外置结构,维修、保养更加方便快捷;
国三动力所匹配的空滤器通用性好,滤芯具有互换性;
车体内部空间更宽敞,零部件位置布局置更合理,维修空间加大;
机罩开启角度增大至80°,整机维修性更佳;
独立集成电控箱,降低电气故障率且易于检修。
型号 | 单位 | CPCD50 | CPCD60 | CPCD70 |
动力 | 柴油 | 柴油 | 柴油 | |
驾驶方式 | 坐驾式 | |||
额定起重量 | kg | 5000 | 6000 | 7000 |
载荷中心距 | mm | 600 | ||
标准门架起升高度 | mm | 3000 | ||
全长(不带货叉) | mm | 3490 | 3570 | 3620 |
全宽 | mm | 2045 |
型号 | 单位 | CP(Q)YD50 | CPQ(Y)D60 | CPQ(Y)D70 |
动力 | 汽油/液化气 | 汽油/液化气 | 汽油/液化气 | |
驾驶方式 | 坐驾式 | |||
额定起重量 | kg | 5000 | 6000 | 7000 |
载荷中心距 | mm | 600 | ||
标准门架起升高度 | mm | 3000 | ||
全长(不带货叉) | mm | 3490 | 3570 | 3620 |
全宽 | mm | 2045 |
请联系:
幸小姐 : 0988146390
Wechat : 0988146390
柴油叉车叉车在中国安徽合力产品常用和最流行的植物. 他们使用的是最先进的技术,从1958年到目前生产.
目前,市场平明叉车有限公司越南是氦叉车的独家代理.
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