合力叉车 – 中国叉车 – 推拉器 – 快装式推拉器
液压系统方面：推出油缸采用活塞缸形式，结构简单，便于加工、维修；密封件全部采用NOK系列产品，质量可靠；溢流阀采用原装进口阀芯，高压胶管采用高性能进口胶管。
结构件方面：叉板及连接板采用高强度板材，可以满足使用要求。
机械性能方面：通过溢流阀控制两组油缸，实现货物的推出、拉回动作，视野良好。
推拉器
| 型号 | 承载能力@
载荷中心 (kg@mm) | 安装
等级 | 适配
叉车 | 前推板高度
×宽度 B×A (mm) | 推出行程
C (mm) | 自重
(kg) | 失载距
ET (mm) | 叉板长度
×宽度 D×C(mm) | 叉板外侧
间距E (mm) | 水平重心
CGH (mm) |
| TL16L-A1 | 1600@500 | Ⅱ | 1-2.5t | 920×1014 | 1270 | 360 | 200 | 1220×455 | 1012 | 270 |
| TL20L-B1 | 2000@500 | Ⅲ | 3-4.5t | 920×1014 | 1240 | 410 | 215 | 1220×455 | 1012 | 293 |
备注：
1、实际的叉车/属具综合承载能力请从叉车厂方获得。
2、要求叉车需增加1组附加油路。
3、快装式推拉器配标准型货车。
流量及压力要求
| 型号 | 压力值（Bar） | 流量值（L/min） | ||
| 最大 | 最小 | 推荐 | 最大 | |
| TL**L | 160 | 15 | 26 | 38 |
